Waymo, susținută de Alphabet Inc., a anunțat că operează acum în 10 orașe, pe măsură ce cursa globală a robotaxiurilor se intensifică.
**Waymo operează acum în 10 orașe**
Compania a anunțat pe 25 februarie că lansează serviciul său autonom de ride-hailing în patru orașe noi: Dallas, San Antonio, Houston și Orlando, ducând numărul total de orașe în care operează la 10.
"Waymo deservește mai mulți pasageri ca niciodată, deoarece suntem pe cale să servim peste un milion de curse pe săptămână până la sfârșitul acestui an", a declarat Tekedra Mawakana, co-CEO al Waymo, în comunicatul oficial publicat de companie. Compania a raportat ultima dată 450.000 de curse pe săptămână.
Același comunicat a menționat, de asemenea, că societatea a înregistrat peste 320 de milioane de kilometri autonomi conduși de sistemul său de conducere autonomă.
**Waymo sub lupa NHTSA**
Cu toate acestea, în ciuda creșterii sale, Waymo a fost sub controlul autorităților după mai multe incidente care au implicat vehiculele sale autonome.
Un Robotaxi Waymo "Ojai" s-a izbit de mai multe vehicule parcate în California. Un robotaxi Waymo s-a ciocnit, de asemenea, cu un copil în Santa Monica, într-o zonă școlară. NHTSA a declarat că investighează peste 3.000 de vehicule autonome Waymo în urma acestor incidente.
**Eforturile Tesla Cybercab și Robotaxi**
Rivalul Waymo, Tesla Inc., și-a accelerat, de asemenea, eforturile privind robotaxiurile și vehiculele autonome, deoarece producătorul auto condus de Elon Musk a dezvăluit recent Cybercab-ul companiei, care va avea un preț de 30.000 de dolari sau mai puțin și urmează să intre în producție accelerată în aprilie anul acesta.
Cybercab a fost, de asemenea, observat în teste pe o autostradă din Chicago, semnalând schimbări pozitive în eforturile AV ale companiei. Cu toate acestea, provocările rămân în planul Robotaxi al Tesla, după ce serviciul din Austin a raportat 5 accidente suplimentare în ianuarie, ducând numărul total de incidente raportate la 14 de la jumătatea anului 2025.
Musk a afirmat, de asemenea, că Tesla va avea cea mai mare flotă autonomă în viitor, dar eforturile de conducere autonomă ale companiei s-au confruntat, de asemenea, cu critici din partea investitorilor, cum ar fi Ross Gerber de la firma de investiții Gerber Kawasaki.
**Apollo Go de la Baidu continuă creșterea**
Între timp, Waymo se confruntă, de asemenea, cu concurența din partea companiei de Robotaxi susținută de Baidu Inc., Apollo Go la nivel global, deoarece compania chineză a anunțat că a atins pragul de 300.000 de curse robotaxi pe săptămână, pe fondul unei extinderi a serviciului în Coreea de Sud.
Baidu a raportat, de asemenea, că a depășit pragul de 20 de milioane de curse robotaxi pe viață în timpul teleconferinței cu privire la venituri de joi. Compania a raportat, de asemenea, 3,4 milioane de curse complet fără șofer în trimestrul IV, în creștere cu peste 200% de la an la an.
Apollo Go a anunțat parteneriate cu Uber Technologies Inc. și Lyft Inc. pentru a oferi serviciile sale în Londra, cu teste despre care se spune că vor începe în acest an.
**Waymo vs Tesla: Ce spun analiștii?**
Analiștii de la banca de investiții Jeffries au publicat un nou raport care compară serviciile oferite de cele două companii în Austin.
Analiștii au raportat că, deși Tesla Robotaxi era mai ieftin în comparație cu Waymo și Uber rideshare, timpii de așteptare, precum și disponibilitatea serviciului, au rămas în urmă în comparație.
Analiștii au constatat, de asemenea, că, în timp ce cursele Waymo erau complet autonome, doar două dintre cele 15 Tesla Robotaxi erau nesupravegheate, în timp ce restul aveau șoferi de siguranță la bord.
Waymo, la rândul său, a avut, de asemenea, dezavantaje, necesitând intervenția umană într-o ocazie, în timp ce a urmat, de asemenea, rute suboptimale, ceea ce a dus la timpi de conducere mai lungi.