Fostul CEO al Ford Motor Co. (NYSE: F), Mark Fields, prezice că cererea de vehicule electrice (VE) în SUA va crește pe termen lung, pe măsură ce clienții se îndepărtează de vehiculele alimentate cu motoare cu combustie internă (ICE).
**’Creștere Treptată În Adoptarea VE,’ Spune Mark Fields**
Într-un interviu acordat CNBC vineri, Fields a declarat că cererea de VE în SUA va vedea o retragere pe fondul încetării creditului fiscal federal pentru VE.
"Cred că veți vedea o creștere treptată pe piața VE", a adăugat Fields.
El a mai spus că, deoarece combustibilii fosili sunt "surse de energie neregenerabile", clienții se vor îndrepta în cele din urmă către VE, "dar nu va fi în ritmul pe care îl credeau producătorii auto".
**Jim Farley Spune Că Adoptarea VE Ar Fi De 5% În SUA, Tarifele Lui Trump Consumând Profiturile**
Știrile vin în timp ce CEO-ul Ford, Jim Farley, în timpul apelului cu câștigurile din al treilea trimestru al producătorului auto, a declarat că adoptarea VE în SUA ar fi undeva în jur de 5% pe fondul climatului de reglementare actual, care favorizează vehiculele alimentate cu ICE mai mult decât mobilitatea electrică.
Ford a suspendat, de asemenea, producția pickup-ului electric F-150 Lightning, care este cel mai bine vândut camion electric din țară, invocând lipsa de aluminiu și preocupările legate de rentabilitatea VE.
CEO-ul a mai spus că Ford absorbea peste 2 miliarde de dolari în costuri suplimentare din cauza tarifelor președintelui Donald Trump asupra industriei auto. El a spus că tarifele consumă 20% din profiturile globale ale Ford.
**Incendiul De La Novelis Lasă Aluminiu În Cantități Reduse**
Novelis, un furnizor cheie de aluminiu pentru Ford, precum și pentru alte companii precum Stellantis NV (NYSE: STLA), a raportat un incident major de incendiu la instalația sa de aluminiu din Oswego, New York, care a făcut ca 40% din instalație să nu poată desfășura producția.
Recent, Stellantis a confirmat, de asemenea, că incendiul a afectat producția Jeep Wagoneer a companiei, producătorul auto oprind producția SUV-ului, deoarece un lider sindical local de la fabrica de producție din Warren, Michigan, a citat lipsa ușilor și capotelor din aluminiu.