Prețurile combustibilului pentru avioane explodează pe fondul războiului din Iran și impactul asupra aviației globale
Companiile aeriene, inclusiv Qantas, SAS și Air New Zealand, au anunțat deja majorări ale tarifelor aeriene. Creșterea vertiginoasă a prețurilor combustibilului pentru avioane și întreruperile din Strâmtoarea Ormuz afectează operațiunile companiilor aeriene. Un conflict prelungit ar putea slăbi cererea de călătorii și ar putea intensifica presiunea asupra acțiunilor companiilor aeriene la nivel global.
Pe măsură ce războiul din Iran se extinde în alte părți ale Orientului Mijlociu, experții în energie se așteaptă ca prețul mai multor produse petroliere și de gaze să crească vertiginos în lunile următoare, din cauza penuriilor. Acest lucru va afecta probabil prețurile zborurilor, mai multe companii aeriene avertizând asupra creșterilor anticipate de prețuri. Ar putea duce la o scădere a cererii de călătorii, deoarece consumatorii așteaptă ca prețurile să scadă din nou.
Qantas Airways din Australia, SAS din Scandinavia și Air New Zealand sunt trei dintre companiile aeriene care au anunțat deja majorări ale tarifelor aeriene ca răspuns la conflictul în curs din Orientul Mijlociu. Companiile aeriene au citat creșterea bruscă a costului combustibilului determinată de atacul SUA-Israel asupra Iranului ca motiv pentru această măsură. Prețurile combustibilului pentru avioane au crescut de la 85-90 de dolari pe baril înainte de atacul asupra Iranului la 150-200 de dolari pe baril în această săptămână. Acest lucru a determinat mai multe companii aeriene să își reconsidere perspectivele financiare pentru 2026, deoarece incertitudinea face imposibilă prezicerea unde vor merge prețurile combustibililor fosili în lunile următoare.
Războiul din Iran a dus la închiderea Strâmtorii Ormuz, un coridor comercial cheie care leagă Golful Persic de Golful Oman și Marea Arabiei. Strâmtoarea este considerată un punct de blocaj, deoarece există puține opțiuni alternative pentru transportul de energie, dincolo de unele rețele limitate de conducte din regiune. Reducerea dramatică a transportului de combustibili fosili prin strâmtoare, despre care se spune că a creat cea mai mare perturbare a aprovizionării cu petrol din istorie, a determinat o creștere bruscă a prețurilor petrolului și gazelor în ultimele săptămâni.
Un purtător de cuvânt al SAS a declarat pentru Reuters: „Creșteri de această magnitudine fac necesar să reacționăm pentru a menține operațiuni stabile și fiabile”, adăugând că compania aeriană a implementat o „ajustare temporară a prețurilor”.
Unele companii aeriene vor fi mai afectate decât altele de creșterea prețurilor combustibilului pentru avioane. De exemplu, mai multe companii aeriene asiatice și europene, cum ar fi Lufthansa și Ryanair, au hedging petrolier în vigoare, ceea ce înseamnă că o parte din aprovizionarea lor cu combustibil este menținută la o rată fixă. Cu toate acestea, unele companii sunt îngrijorate de faptul că chiar și rezervele de combustibil acoperite pot fi în pericol. Finnair a acoperit peste 80% din achizițiile de combustibil din primul trimestru și acum se teme că combustibilul ar putea să nu mai fie disponibil dacă conflictul continuă. Unii producători importanți de combustibil pentru avioane, cum ar fi Kuweit, au fost deja forțați să reducă producția și cantitățile de export în ultimele săptămâni.
O altă provocare care determină creșterea tarifelor aeriene este închiderea mai multor spații aeriene din cauza conflictului în curs, care a afectat mai multe rute Asia-Europa. Unele companii aeriene au fost forțate să deschidă rute de zbor alternative pentru ca pasagerii să ajungă la destinație. Piloții au fost, de asemenea, forțați să se redirecționeze pentru a evita conflictul din Orientul Mijlociu, în timp ce capacitatea pe rutele populare a crescut rapid.
„În absența unei ușurări pe termen scurt, companiile aeriene din întreaga lume ar putea fi forțate să țină la sol mii de aeronave, în timp ce unii dintre cei mai slabi transportatori din punct de vedere financiar ar putea opri operațiunile”, au spus analiștii Deutsche într-o notă adresată clienților.
Între timp, unele companii, cum ar fi British Airways, sunt încrezătoare că își pot menține prețurile actuale ale biletelor pe termen scurt până când se vor cunoaște mai multe despre impactul pe termen mediu și lung al conflictului. Cu toate acestea, British Airways a redus anumite rute din cauza incertitudinii continue, cum ar fi zborurile sale sezoniere către Abu Dhabi.
Incertitudinea înseamnă că mai multe companii aeriene, din Asia, Europa și America de Nord, își văd acțiunile scăzând vertiginos. Lorraine Tan, directorul cercetării de capital, Asia la Morningstar, a declarat: „Problema pentru companiile aeriene acum este că cererea de călătorii poate fi redusă pe măsură ce costurile devin prohibitive pentru călătorii de agrement și pe măsură ce unele companii încep să limiteze călătoriile de afaceri din cauza perspectivelor incerte.”
Luni, în timpul unei conferințe de partid din Florida, președintele american Trump a anunțat: „Am câștigat deja în multe feluri, dar nu am câștigat suficient”, cu referire la războiul din Iran. Trump spune. Președintele a adăugat: „Mergem mai departe mai hotărâți să obținem victoria finală care va pune capăt acestui pericol îndelungat odată pentru totdeauna.” Discursul lui Trump, precum și mesajele amestecate ale președintelui către mai multe instituții media, au provocat o incertitudine mai mare, deoarece nu există un termen clar pentru conflict sau o idee despre când s-ar putea termina.
Conflictul în curs din Orientul Mijlociu a provocat deja perturbări semnificative ale lanțului de aprovizionare cu energie, ceea ce a determinat creșterea prețurilor petrolului și gazelor. Între timp, incertitudinile cu privire la momentul în care intervenția SUA-Israel în Iran se va încheia au dus la scăderea bruscă a acțiunilor dintr-o serie de industrii.
În timp ce multe companii aeriene încearcă să facă față furtunii, este probabil să vedem creșteri semnificative ale prețurilor tarifelor aeriene în lunile următoare.