Elon Musk a declarat că Delta Air Lines Inc. a renunțat la integrarea internetului Starlink de la SpaceX, deoarece transportatorul dorea ca pasagerii să utilizeze un portal de autentificare personalizat, în timp ce Starlink a insistat asupra unei conexiuni perfecte, care să funcționeze fără un astfel de portal.
**Musk spune că Delta a vrut un portal** Musk a răspuns pe X la o postare a investitorului Tesla Inc., Sawyer Merritt, despre decizia Delta, scriind: "SpaceX cere să nu existe niciun 'portal' enervant pentru a utiliza Starlink. WiFi Starlink trebuie să funcționeze fără efort de fiecare dată, ca și cum ai fi acasă. Delta a vrut să facă utilizarea dureroasă, dificilă și costisitoare pentru clienții lor. E greu de văzut cum aceasta ar fi o strategie câștigătoare."
Modelul Starlink pentru companiile aeriene, conform site-ului web al companiei, pune accentul pe o conexiune directă, fără portal, acces gratuit la bord și branding vizibil Starlink. Strategia Delta Sync a Delta, dimpotrivă, se concentrează pe o experiență digitală personalizată, legată de SkyMiles și de platforma generală a clienților companiei aeriene, ceea ce face dificilă reconcilierea celor două abordări.
**Delta apelează la Amazon Leo în schimb** Delta a ales în cele din urmă rețeaua de sateliți Leo de la Amazon.com Inc. Amazon a declarat că Delta va începe instalarea Leo pe 500 de aeronave în 2028, oferind Wi-Fi de mare viteză, cu latență scăzută, de la poartă la poartă, gratuit pentru membrii SkyMiles.
Delta a motivat că acordul se bazează pe relația sa cu Amazon Web Services, care susține deja părți ale operațiunilor tehnologice ale companiei aeriene.
Alegerea pune Delta pe o cale diferită de cea a rivalilor care au adoptat Starlink. United Airlines Holdings Inc., Southwest Airlines Co., Hawaiian Airlines și Alaska Air Group au trecut toate la utilizarea Starlink pentru internetul în timpul zborului, Alaska spunând că va începe instalarea Starlink în 2026 și o va aduce la întreaga flotă până în 2027.
**Scalabilitatea Starlink oferă un avantaj SpaceX** Amazon Leo rămâne mult în urma Starlink în ceea ce privește dimensiunea. Reuters a raportat că Amazon a lansat 214 sateliți din aprilie 2025 și a planificat să înceapă în curând serviciul comercial în regiuni mici, înainte de a se extinde pe măsură ce constelația sa crește.
Amazon spune că Leo a implementat peste 200 de sateliți, în timp ce Starlink are peste 10.000 de sateliți și peste 10 milioane de clienți.
Starlink este, de asemenea, esențial pentru listarea publică așteptată a SpaceX. SpaceX vizează un IPO în iunie, la o potențială evaluare de 1,75 trilioane de dolari, în timp ce expertul în evaluare Aswath Damodaran a estimat că Starlink a reprezentat aproximativ 65% din veniturile SpaceX din 2025, ceea ce face ca oferta să fie, în mare parte, un pariu pe banda largă prin satelit, mai degrabă decât pe lansările de rachete singure.