BMW a prezentat un nou iX3, primul model din familia Neue Klasse.
Promovată intensiv de BMW în ultima perioadă, noua generație de vehicule a companiei purtând numele Neue Kasse, are de astăzi un exponent clar. BMW iX3, primul model Neue Klasse a fost dezvăluit înainte de expoziția auto de la Munchen.
În cadrul unui eveniment desfășurat la Munchen cu doar două zile înaintea debutului expoziției auto internaționale IAA Mobility, grupul german BMW a prezentat noul SUV electric iX3, primul din familia Neue Klasse. Cu un nou limbaj de design și tehnologia eDrive de a șasea generație, mașina are , conform producătorului, o autonomie de până la 805 kilometri şi o putere maximă de încărcare de 400 kW.
Prin noua arhitectură electronică şi software, inclusiv patru „superbrains” – computere de înaltă performanţă, primul model Neue Klasse este mai inteligent decât orice alt vehicul al mărcii bavareze. Tehnologia „Heart of Joy” de management al dinamicii şi al sistemului de propulsie asigură o dinamică superioară şi un control mult îmbunătățit, în timp ce cele mai noi sisteme pentru deplasarea autonomă asigură pentru prima dată o interacţiune simbiotică om-automobil.
Un element definitoriu al experienţei digitale de utilizator în noul BMW iX3 este Panoramic iDrive, sistem care duce operarea intuitivă şi concentrarea asupra conducătorului auto, pentru care marca este renumită, la un nou nivel. Iar un concept vast de dezvoltare durabilă reduce amprenta de emisii de gaze cu efect de seră a automobilului pe parcursul ciclului de viaţă cu peste 30% faţă de predecesorul său.
În cadrul evenimentului de la Munchen, la care a luat parte și LifeNews.ro, oficialii BMW au menționat că acest prim model Neue Klasse va fi construit în noua fabrică BMW Group din Debrecen (Ungaria). Prima variantă a SAV electric, care va ieşi de pe linia de asamblare începând cu toamna anului 2025, va fi BMW iX3 50 xDrive, cu o putere de 345 kW/469 CP şi tracţiune integrală electrică asigurată de un sistem cu două motoare. Vor urma şi alte variante electrice, inclusiv un model entry-level. Lansarea pe piaţă a noului BMW iX3 în Europa va avea loc în primăvara anului 2026, iar în SUA în vara aceluiași an
De asemenea, începând cu vara anului 2026 va fi livrată o variantă a noului BMW iX3 produsă la fabrica din Shenyang, care a fost adaptată special pentru piaţa chineză.
„Neue Klasse este cel mai mare proiect de avangardă al nostru şi marchează un progres uriaş în ceea ce priveşte tehnologiile, experienţa de condus şi designul. Practic, totul este nou şi, totuşi, mai BMW ca niciodată. Întreaga noastră gamă de produse va beneficia de inovaţiile aduse de Neue Klasse – indiferent de tehnologia sistemului de propulsie utilizată. Ceea ce a început ca o viziune îndrăzneaţă a devenit acum realitate: BMW iX3 este primul model Neue Klasse care intră în producţia de serie. Nu numai că aducem pe şosele următoarea generaţie a unuia dintre cele mai de succes automobile electrice ale noastre, dar lansăm o nouă eră pentru BMW”, a declarat Oliver Zipse, preşedintele consiliului de administraţie al BMW AG.
Noul BMW iX3 prezintă valorile şi calităţile Neue Klasse în cadrul modelului unui SAV. Primul model BMW X din noua generaţie se concentrează pe spaţiul interior şi un stil de viaţă progresiv. Cu o lungime de 4.782 de milimetri, o lăţime de 1.895 de milimetri şi o înălţime de 1.635 de milimetri, noul BMW iX3 are proporţiile caracteristice unui SAV. Designul caracteristic în două volume este impregnat de prezenţa robustă a unui model BMW X şi are linii precise care accentuează cele patru roţi. Optimizarea detaliilor aerodinamice ale maşinii permite un coeficient de rezistenţă aerodinamică (Cd) de 0,24. Capacitatea portbagajului noului BMW iX3 poate fi mărită de la 520 la maximum 1.750 de litri prin rabatarea elementelor spătarului banchetei, după cum este necesar. Compartimentul de depozitare suplimentar de sub capotă mai oferă o capacitate de stocare de 58 de litri. Clienţii care au nevoie de o capacitate de transport suplimentară îşi pot echipa automobilul cu sistem de remorcare cu rabatare/extensie electrică, disponibil opţional. Sarcina maximă de remorcare a noului BMW iX3 50 xDrive este de 2000 kg.
BMW Panoramic iDrive, pentru prima dată pe un model de serie
BMW iX3 este primul model de serie în care BMW Panoramic iDrive redefineşte experienţa de utilizare şi, prin urmare, plăcerea de a conduce. Întregul sistem are la bază date de la peste 10 milioane de automobile conectate şi de la peste 3.000 de clienţi. BMW Intelligent Personal Assistant a fost modernizat semnificativ şi include acum două voci noi, un avatar pentru BMW Panoramic Vision şi asistenţă suplimentară pentru conducătorul auto prin sugestii proactive şi rutine personalizabile. De asemenea, tehnologia Large Language Model (LLM / modele de limbaj mari) va fi introdusă treptat pentru a permite o interacţiune vocală şi mai intuitivă în viitor.
BMW Panoramic iDrive reuneşte patru elemente centrale într-un sistem unic de afişare şi control/operare. BMW Panoramic Vision proiectează informaţii pe toată lăţimea parbrizului, între cei doi montanţi faţă. Conţinutul din centru şi de pe partea pasagerului din faţă poate fi adaptat în funcţie de preferinţe. Informaţiile importante pentru condus apar în câmpul vizual al conducătorului auto. În partea superioară, alături de BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display (opţional) poate face proiecţii tridimensionale şi afişează informaţii integrate de navigaţie şi condus autonom. Monitorul central cu design specific şi tehnologie de iluminare matrix backlight este amplasat într-o poziţie ergonomică, lângă volan. Pe partea conducătorului auto, widget-urile dispuse vertical permit acces rapid şi direct la funcţiile utilizate în mod frecvent, utilizând tehnologia QuickSelect. Noul volan multifuncţional serveşte drept principal punct de control fizic. Panourile sale cu butoane ajută conducătorul auto şi automobilul să colaboreze simbiotic folosind tehnologia de iluminare, o suprafaţă în relief şi feedback haptic. La baza sistemului BMW Panoramic iDrive se află şi sistemul de operare BMW X, de asemenea nou dezvoltat, care oferă posibilităţi extinse de personalizare prin intermediul BMW ID.
sistemul de navigaţie BMW Maps, disponibil standard, dispune de un upgrade pentru orientarea pe traseu optimizată pentru încărcare, plus o prezentare inteligent coordonată a informaţiilor pe BMW Panoramic Vision, monitorul central şi 3D Head-Up Display opţional. Sistemul de operare BMW X deblochează o gamă largă de funcţii de divertisment în timpul călătoriei şi în timpul opririlor pentru încărcare, oferind nu doar aplicaţii de streaming de muzică precum Spotify şi jocuri în maşină cu AirConsole, ci şi o aplicaţie de streaming video care oferă Disney+, YouTube şi alte platforme video on demand şi live internaţionale/specifice unui mare număr de ţări. De asemenea, aplicaţia Zoom pentru apeluri video este disponibilă acum pentru utilizare.
eDrive da ajuns la a şasea generaţie
A şasea generaţie a tehnologiei BMW eDrive, dezvoltată pentru Neue Klasse, cuprinde motoare electrice foarte eficiente dezvoltate de BMW; baterii de înaltă tensiune absolut noi, cu celule cilindrice; tehnologie 800V pentru livrarea mai eficientă a puterii, dar şi putere de încărcare de până la 400 kW. BMW iX3 50 xDrive este propulsat de două motoare electrice, care generează împreună o putere de 345 kW/469 CP şi un cuplu de 645 Nm. Acesta accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde şi atinge o viteză maximă de 210 km/h. Configuraţia de tracţiune integrală electrică constă dintr-un motor electric sincron (EESM) modernizat, cu nivel foarte mare de eficienţă, pentru puntea spate, respectiv un nou motor asincron (ASM), cu design compact şi eficienţa ridicată a costurilor de producţie, pe puntea faţă. Combinaţia dintre EESM şi ASM este o dovadă a angajamentului BMW Group faţă de deschiderea tehnologică şi în cadrul mobilităţii electrice. Tehnologia de propulsie dezvoltată pentru Neue Klasse reduce pierderile de energie cu 40% în comparaţie cu tehnologia BMW eDrive de a cincea generaţie, masa cu 10%, iar costurile de fabricaţie cu 20%.
Noul concept de baterie de înaltă tensiune cu celule cilindrice pentru Neue Klasse realizează, de asemenea, progrese semnificative. Densitatea energiei la nivel de celulă este cu 20% mai mare decât în cazul tehnologiei BMW eDrive de a cincea generaţie, iar noul concept deschide calea pentru o creştere cu 30% a vitezei de încărcare. Celulele cilindrice sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune („cell to pack”), ceea ce aduce beneficii din punct de vedere al densităţii energetice şi al eficienţei costurilor. În plus, bateria de înaltă tensiune este integrată în arhitectura automobilului ca o componentă structurală pentru a minimiza masa („pack to open body”). Această abordare vine cu beneficii în ceea ce priveşte masa modelului, dar şi asigură o scalabilitate semnificativă a capacităţii bateriei.
Bateria de înaltă tensiune de la BMW iX3 50 xDrive are un conţinut energetic utilizabil de 108,7 kWh, permiţând o autonomie de până la 805 kilometri în ciclul WLTP. Progresele aduse de tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie au o influenţă semnificativă şi asupra experienţei de încărcare. O putere maximă de încărcare de 400 kW permite utilizatorilor să-şi alimenteze noul BMW iX3 cu suficientă energie, la o staţie de încărcare rapidă cu curent continuu (CC) de 800 V, pentru a adăuga până la 372 de kilometri² de autonomie în doar 10 minute. Bateria de înaltă tensiune se poate încărca de la 10% la 80% capacitate în 21 de minute. Noul BMW iX3 50 xDrive se poate încărca cu curent alternativ (AC) la 11 kW ca dotare standard sau cu 22 kW³ ca opţiune. Funcţii extinse de încărcare bidirecţională⁴ sunt disponibile pentru noul BMW iX3, ceea ce înseamnă că poate fi utilizat ca sursă de alimentare cu energie pentru o varietate de aplicaţii. Funcţia Vehicle-to-Load (V2L) transformă noul BMW iX3 într-o baterie externă mobilă, care poate alimenta dispozitivele electrice.
Unul dintre cele patru „superbrains” din arhitectura electronică a Neue Klasse, Heart of Joy se ocupă de management dinamicii şi al sistemului de propulsie. Împreună cu setul de software BMW Dynamic Performance Control, dezvoltat complet intern, Heart of Joy calculează toţi parametrii dinamicii cu un nou nivel de viteză şi precizie. Sistemul are un timp de răspuns de mai puţin de o milisecundă, de 10 ori mai rapid faţă de generaţia anterioară.
Singurul preț comunicat deocamdată pentru piața din România, cel al variantei BMW iX3 50 xDrive este de 65.461 de euro cu TVA (54 100 euro fără TVA).
„Primul model BMW Neue Klasse a fost lansat în septembrie 1961 la salonul auto IAA. A avut un impact profund pentru BMW. A stabilit mai multe caracteristici emblematice de design; a plasat marca pe o cale sportivă; a lansat sloganul pe care îl folosim şi astăzi «Plăcerea pură de a conduce» («Freude am Fahren»); a reorganizat gama de modele BMW în formula modernă de care o cunoaştem şi astăzi. Familia de motoare a fost o revoluție în sine și a pus bazele succesului BMW în Formula 1 în anii 1980. Neue Klasse a redefinit BMW ca fiind cea mai puternică marcă premium din industria auto. În această săptămână, din nou la IAA, vom prezenta un nou model ca urmare a noului proiect «Neuue Klasse». Promitem o revoluție completă – un nou limbaj de design; un sistem de propulsie electric complet revizuit – tehnologia noastră Gen6; o revoluție în ceea ce privește digitalizarea susţinută de patru supercalculatoare – «superbrains»; o transformare majoră către Software Defined Vehicle; o nouă filozofie pentru condusul autonom, simbiotică cu șoferul; o nouă interfață cu utilizatorul definită de o serie de noi concepte de afișare care includ, în premieră, un head-up display pe toată lăţimea parbrizului. Așteptați-vă la o schimbare majoră de paradigmă care va transforma, încă o dată, BMW”.
„Până în 2027, vom aduce pe șosele 40 de modele noi și actualizări de modele cu tehnologia și limbajul de design Neue Klasse”, a declarat Oliver Rademacher, director general BMW Group Romania.