General Motors Company (GM) ia în considerare renunțarea la bateriile cu fosfat de fier-litiu (LFP) pentru viitoarele sale vehicule electrice. Conform unui raport Reuters, Kurt Kelty, șeful departamentului de baterii al producătorului auto, a declarat că compania ar putea prioritiza în schimb chimia pe bază de mangan și litiu (LMR).
Producătorul auto din Detroit intenționează să înceapă producția de celule LFP pentru vehicule electrice în 2027. Cu toate acestea, Kelty a subliniat că „există posibilitatea ca LFP să nu își croiască drum în portofoliul nostru”, numind chimia LMR „calul de povară” pentru implementarea viitoare la scară largă.
El a adăugat că uzina din Tennessee va începe producția de celule LFP în această lună, dar acestea vor fi destinate sistemelor de stocare a energiei. Kelty a explicat că chimia LMR oferă costuri de producție similare în SUA, dar cu o densitate energetică mai mare, chiar dacă GM a lucrat la această tehnologie timp de peste un deceniu.
Reuters notează că alți producători auto, precum Tesla, Rivian și Ford, au adoptat vehicule electrice bazate pe baterii LFP pentru a reduce costurile. În contrast, General Motors continuă să se bazeze pe bateriile bogate în nichel pentru majoritatea gamei sale de vehicule electrice. Dezvoltarea tehnologiei LMR este „conform graficului”, a precizat Kelty, deși recunoaște că există provocări tehnice cunoscute care limitează adoptarea pe scară largă pe termen scurt.
General Motors Company (NYSE:GM) este un producător auto global care proiectează, fabrică și vinde camioane, crossover-uri, mașini și piese auto, precum și servicii și abonamente bazate pe software.