Lovitură Dură pentru Linia de Salvare LNG a Asiei De Irina Slav - 15 martie 2026, 4:00 PM CDT
Atacurile iraniene au forțat închiderea complexului Ras Laffan LNG din Qatar, oprind exporturile și întrerupând o sursă majoră de aprovizionare pentru Asia. Cumpărătorii asiatici caută LNG alternativ, deturnând încărcături din SUA și concurând cu Europa, în timp ce unele țări se luptă să își asigure suficientă aprovizionare. Cu până la 20% din oferta globală de LNG oprită, recuperarea Qatarului durează săptămâni sau luni.
Asia este cea mai mare piață pentru gaze naturale lichefiate. Asia este, de asemenea, destinația a până la 90% din LNG-ul qatarez și emirat—sau a fost, până luna aceasta. Odată cu închiderea complexului Ras Laffan LNG din Qatar și perturbarea traficului din strâmtoarea Hormuz, Asia se confruntă cu multe probleme de aprovizionare cu energie.
QatarEnergy a anunțat o oprire completă a producției de LNG după ce atacurile cu drone iraniene au lovit instalațiile din Ras Laffan Industrial City și Mesaieed Industrial City pe 2 martie. O declarație de forță majoră a urmat exporturilor QatarEnergy. Măsura a declanșat o reacție în lanț care a făcut ca comercianții de mărfuri care se aprovizionau cu LNG din statul din Golf să declare, de asemenea, forță majoră asupra livrărilor către clienți - mulți dintre ei în Asia.
După cum se întâmplă de obicei atunci când apare o penurie pe o piață, cumpărătorii au căutat alternative, ceea ce a dus la deturnarea către Asia a încărcăturilor de LNG care proveneau din Golful SUA și se îndreptau spre Europa. Bloomberg a raportat săptămâna aceasta că cel puțin nouă încărcături de LNG din SUA au fost deturnate până acum, dar probabil că vor fi mai multe. Prețurile asiatice la gaz sunt mai atractive pentru producătorii de LNG din SUA până când piața europeană ajunge din urmă, ceea ce înseamnă că prețul gazului crește suficient pentru a motiva vânzarea mai multor gaze lichefiate europenilor.
Între timp, importatorii asiatici de LNG se străduiesc să își asigure aprovizionarea, anticipând o întrerupere prelungită în Orientul Mijlociu. Câteva luni fără LNG qatarez sunt acum un scenariu realist, mai ales după ce ministrul energiei din Qatar a confirmat că va dura ceva timp pentru a reporni operațiunile la Ras Laffan. Potrivit lui Saad al-Kaabi, revenirea la operațiuni normale ar putea dura „săptămâni sau luni”, chiar dacă războiul s-ar termina acum. Potrivit analiștilor, așa cum a raportat Energy Intelligence, întreruperea va dura minimum între patru și șase săptămâni. Cu alte cuvinte, importatorii asiatici de LNG se descurcă bine în pregătire.
Întrebarea, însă, este dacă există suficient LNG pentru toți.
În 2025, Qatar a exportat 81 de milioane de tone de gaze naturale lichefiate. Emiratele Arabe Unite au exportat încă 5 milioane de tone. Cea mai mare parte a acestor volume – 90% – a mers în Asia. Aceasta este o expunere destul de masivă la doar doi furnizori, dar economia o justifică și puțini ar fi putut prezice amploarea perturbării pieței de mărfuri energetice cauzată de cel mai recent război din Orientul Mijlociu.
Prin urmare, cumpărătorii asiatici caută încărcături de LNG pentru livrare în aprilie și chiar mai, a raportat Bloomberg săptămâna aceasta, adăugând că Taiwan, Thailanda, Coreea de Sud și Bangladesh se numără printre cei care încearcă să își asigure două luni de gaz lichefiat. Unii dintre aceștia au reușit să își asigure aprovizionarea imediată. Alții, cum ar fi India, nu prea mult. Potrivit raportului Bloomberg, cumpărătorii indieni de LNG au căutat încărcături alternative, GAIL reușind să găsească o singură încărcătură pentru livrare în martie după mai multe încercări nereușite.
Lucrurile nu se vor îmbunătăți prea curând, oricum. Financial Times a raportat săptămâna aceasta că diferența de preț dintre Europa și Asia s-a schimbat în favoarea Europei, ceea ce înseamnă că cisternele LNG se îndreaptă acum din ce în ce mai mult spre Europa. Prețurile asiatice la gaz au scăzut oarecum, în timp ce prețurile europene la gaz sunt în creștere, apropiindu-se de 70 de euro pe MWh la începutul acestei săptămâni, ceea ce este de două ori mai mare decât prețul gazului înainte de începerea războiului.
Potrivit raportului FT, Taiwan este printre cei mai vulnerabili importatori asiatici de gaz, deoarece se bazează pe gazul qatarez pentru 30% din aprovizionare. Coreea de Sud și Japonia stau mai bine, cu dependența lor de gazul qatarez la 15% pentru Coreea de Sud și doar 5% pentru Japonia. Japonia importă mult mai mult LNG din Australia decât din Qatar, ceea ce o plasează într-o poziție mai confortabilă decât unii vecini.
Ceea ce vedem, așadar, este o repetare a anului 2022, dar mai rău, deoarece o cincime din oferta globală de LNG este offline. Sunt șanse ca concurența dintre Asia și Europa să se intensifice în lunile următoare - cu excepția cazului în care Asia pur și simplu se bazează pe cărbune, ceea ce au făcut mulți importatori asiatici de gaz în 2022 și 2023, când prețurile LNG au devenit prea mari pentru ei.
Cu toate acestea, de data aceasta există o întorsătură. Europenii nu se grăbesc cu adevărat să cumpere tot LNG-ul pe care îl pot obține, ceea ce a îmbunătățit disponibilitatea pentru cumpărătorii asiatici. Motivele, conform analiștilor citați de Financial Times, au de-a face cu o disponibilitate mai mare de LNG din SUA pe piața spot și cu reglementările UE privind metanul. Disponibilitatea LNG-ului din SUA pe piața spot pare să-i fi făcut pe unii cumpărători din Europa oarecum mulțumiți, crezând că ar putea începe să cumpere mai mult mai târziu în an, după ce se va termina perturbarea din Orientul Mijlociu. Aceasta poate suna ca o presupunere destul de periculoasă, dar este o presupunere pe care unii din Europa par să o fi făcut. Reglementarea metanului a servit drept un factor de descurajare suplimentar pentru cumpărăturile de panică, deoarece cumpărătorii nu au nicio idee dacă UE i-ar penaliza pentru cumpărarea de LNG neconform. Asia, din fericire și politică, nu-i pasă de scurgerile de metan. Asiei îi pasă de gaz. De Irina Slav pentru Oilprice.com