Petrolier cu petrol irakian traversează Strâmtoarea Hormuz De Irina Slav - 24 martie 2026, 2:45 AM CDT
Un transportator foarte mare de țiței sub pavilion Panama a trecut prin Strâmtoarea Hormuz transportând 2 milioane de barili de țiței irakian, a raportat Bloomberg, citând date de urmărire a navelor.
Acest lucru face ca Omega Trader să fie primul petrolier care exportă țiței irakian de când Iranul a închis practic strâmtoarea.
Potrivit datelor, Omega Trader, care este operat de Mitsui OSK din Japonia, a sosit în India, unde a fost livrată cea mai mare parte a petrolului care a avut voie să treacă prin Strâmtoarea Hormuz în ultimele trei săptămâni.
Cele mai recente date privind traficul naval de la Windward sugerează că circulația prin strâmtoare rămâne sever limitată, firma de urmărire raportând doar 16 traversări ale navelor cu AIS-ul pornit în ultima săptămână.
„Iranul continuă să consolideze controlul asupra Strâmtorii Hormuz printr-un model de tranzit selectiv, permițând trecerea anumitor nave și tipuri de marfă prin coridoare din apele sale teritoriale”, a menționat Windward în ultima sa actualizare zilnică despre Hormuz.
„Aceasta include transporturi de energie cu destinația China, fluxuri de mărfuri agricole și mișcări selecte de GPL, consolidând un cadru de acces bazat pe permisiune, mai degrabă decât o închidere completă.”
Rapoarte separate din ultimele două zile arată transporturi indiene de GPL care se deplasează prin strâmtoare, precum și așa-numitele petroliere zombie, care își asumă identitatea navelor retrase din funcțiune.
Două transportatoare foarte mari de gaz, Jag Vasant și Pine Gas, luni, au călătorit de pe coasta Emiratelor Arabe Unite către insulele iraniene Qeshm și Larak, care se află pe secțiunea nordică a Strâmtorii Hormuz, semnalând că erau deținute de indieni.
Între timp, un petrolier care ar fi trebuit să fie trimis la un depozit de fier vechi acum cinci ani a apărut în Golful Persic în timpul weekendului și de atunci s-a mutat în Golful Oman, ceea ce înseamnă că a traversat Hormuz.
De Irina Slav pentru Oilprice.com