Dacă nu intervin schimbări majore în următoarele ore, starea de criză pe piața carburanților va înceta. Primele estimări sugerează că prețul benzinei ar putea rămâne neschimbat, în timp ce motorina s-ar putea scumpi cu 36 de bani pe litru. Totuși, există posibilitatea ca situația să fie mai favorabilă pentru consumatori.
În prezent, prețurile carburanților în România sunt relativ stabile, ajungând la aproximativ 8,6 lei pe litrul de benzină și 9,2 lei pe litrul de motorină. Ultima modificare a prețurilor a avut loc pe 24 iunie, când Petrom, liderul pieței, a operat o scumpire de 10 bani pe litru pentru ambele tipuri de carburanți. Aceasta a fost a treia scumpire consecutivă, în ciuda așteptărilor publicului, care spera la scăderi de prețuri pe fondul scăderii cotațiilor la țiței.
Unde se plasează prețurile carburanților din România în comparație cu cele europene?
Potrivit datelor Oil Bulletin, serviciul de monitorizare a pieței carburanților din Uniunea Europeană, la data de 25 iunie, prețul benzinei în România era mai mare decât în 11 state membre UE, cu un preț mediu de 1,63 euro/litru. În ceea ce privește motorina, unde prețul mediu în România este de circa 1,73 euro pe litru, există 15 piețe din UE cu prețuri mai mici.
Ce se întâmplă pe 1 iulie?
Piața carburanților funcționează în prezent sub o reglementare de criză impusă de Guvern, valabilă până la sfârșitul lunii. Aceasta limitează adaosurile comerciale ale distribuitorilor la nivelul celor din anul precedent și permite creșteri de prețuri o singură dată pe zi. De asemenea, acciza la motorină a fost redusă cu 30 de bani pe litru, generând o scădere cumulată a prețurilor de 36 de bani pe litru, efect valabil până la sfârșitul lunii.
Aceste măsuri au fost implementate ca răspuns la izbucnirea războiului din Golful Persic, care a blocat traficul prin Strâmtoarea Ormuz și a declanșat o criză energetică majoră, cu prețul petrolului atingând 120 de dolari pe baril. Teoretic, toate aceste măsuri expiră la 30 iunie, ora 23:59, odată cu expirarea Ordonanței de Urgență care a instituit starea de criză pentru trei luni și care nu a fost prelungită.
Fostul ministru al Energiei din partea PSD, Bogdan Ivan, a declarat pe 29 iunie că PSD a depus un proiect de lege în Parlament pentru prelungirea stării de criză cu încă trei luni, proiect ce ar fi trebuit votat pe 30 iunie pentru a intra în vigoare, un scenariu considerat improbabil. El a subliniat că încetarea stării de criză și a măsurilor asociate ar duce la creșterea prețurilor carburanților.
Proiectul de lege depus de PSD vizează prelungirea cu 3 luni a tuturor măsurilor introduse la 1 aprilie: limitarea exporturilor, limitarea adaosului comercial pentru companii, supraimpozitarea companiilor cu venituri suplimentare și reducerea accizei la motorina standard cu 30 de bani.
Mai este criză sau nu?
Cotațiile actuale Platt’s Med pentru benzină și motorină, indicatori pe baza cărora se stabileau înainte prețurile la pompă în România, sunt în prezent de aproximativ 900 de dolari pe tonă pentru benzină și 890 de dolari pe tonă pentru motorină. Înainte de atacul americano-israelian asupra Iranului, cotațiile erau de 710, respectiv 750 de dolari pe tonă. Vârful a fost atins în aprilie, cu 1.100 de dolari pe tona de benzină și aproape 1.600 de dolari pe tona de motorină.
Pe de altă parte, la momentul redactării acestei știri, cotația petrolului Brent se situează la 73 de dolari, după ce zilele trecute scăzuse la 70 de dolari, un nivel similar cu cel de dinaintea începerii războiului. Cursul valutar arată o depreciere a leului în această perioadă față de dolar, de la 4,30 RON/USD la 1 martie, la 4,60 RON/USD acum.
Ce se va întâmpla cu prețurile?
Conform mecanismului actual, factorul determinant în formarea prețului nu mai sunt cotațiile produselor petroliere și cursul valutar, ci marja distribuitorului de carburant, care trebuie să fie egală cu cea din anul precedent. Această prevedere a generat comportamente neobișnuite în piață, cu perioade de ieftiniri masive, urmate de scumpiri bruște, iar acum, în timp ce cotațiile scad, această scădere nu se mai reflectă în prețurile de la pompă.
Explicații detaliate pot fi găsite în articolul: De ce se scumpesc carburanții la pompă când petrolul se ieftinește pe piețe. Cazul unic al României.
Așadar, logic ar fi ca, dacă nu se schimbă nimic, pe 1 iulie prețul benzinei să rămână aproximativ același, iar prețul motorinei să crească cu 36 de bani pe litru. Cu toate acestea, nu este exclusă o ieftinire a benzinei și o scumpire mai mică a motorinei, dacă firmele vor reevalua mecanismul de stabilire a prețurilor în funcție de cotațiile carburanților chiar de la 1 iulie, ora zero.